{"id":8074,"date":"2023-08-02T08:15:53","date_gmt":"2023-08-02T12:15:53","guid":{"rendered":"https:\/\/capeco.org.py\/?p=8074"},"modified":"2023-08-04T07:36:02","modified_gmt":"2023-08-04T11:36:02","slug":"peaje-en-hidrovia-tenemos-que-resolver-esto-ya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/capeco.org.py\/en\/2023\/08\/02\/peaje-en-hidrovia-tenemos-que-resolver-esto-ya\/","title":{"rendered":"(Espa\u00f1ol) Peaje en hidrov\u00eda: \u201cTenemos que resolver esto ya\u201d"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Espa\u00f1ol<\/a>.<\/p>

<\/p>\n

Ante la decisi\u00f3n unilateral de Argentina de cobrar un peaje a las embarcaciones de bandera extranjera que utilizan la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1 y la retenci\u00f3n de un buque paraguayo por \u201cfalta de pago\u201d de esta tarifa impuesta, el director ejecutivo de Capeco, Ing. Agr. Hugo Pastore, enfatiz\u00f3 que esta situaci\u00f3n debe resolverse ya, considerando la importancia de la hidrov\u00eda para el comercio exterior de nuestro pa\u00eds.<\/em><\/strong><\/p>\n

Fue este martes 1 de agosto al culminar la mesa de trabajo convocada por la senadora y parlasuriana Kattya Gonz\u00e1lez, quien socializ\u00f3 con otras autoridades nacionales y representantes de los gremios del sector afectados por estas medidas el proyecto de declaraci\u00f3n que present\u00f3 respecto a este conflicto con Argentina por el cobro de peaje y el embargo de dos embarcaciones, una paraguaya y otra de Bolivia, el pasado 28 de julio, en el puerto de San Lorenzo, Santa Fe, Argentina, hasta la cancelaci\u00f3n de deuda en concepto de pago de la tarifa impuesto por la Administraci\u00f3n de Puertos del vecino pa\u00eds.<\/p>\n

El proyecto insta tanto al Congreso paraguayo como al Parlasur a que asuman una postura firme y requieran a Argentina la inmediata suspensi\u00f3n del cobro del peaje en la hidrov\u00eda.<\/p>\n

Al culminar la audiencia y en declaraciones a medios de prensa, Pastore recalc\u00f3 que \u201ctiene que haber una gesti\u00f3n pol\u00edtica din\u00e1mica e intensa; sabemos que Argentina tiene elecciones reci\u00e9n en octubre y nuestras nuevas autoridades asumen en 15 d\u00edas y no s\u00e9 si tenemos el tiempo hasta octubre. Tenemos que resolver esto ya\u201d<\/em>.<\/p>\n

Acot\u00f3 que se sabe que el canciller designado para el pr\u00f3ximo Gobierno, Rub\u00e9n Ram\u00edrez Lezcano, ya abord\u00f3 este tema con autoridades argentinas y \u201ccuando vino esta bravuconada de retener los buques fue convocado el embajador argentino en Paraguay Domingo Peppo para dar explicaciones\u201d<\/em>.<\/p>\n

Sin embargo, enfatiz\u00f3 que debe haber una gesti\u00f3n pol\u00edtica m\u00e1s activa. \u201cHay que convocarle tambi\u00e9n a nuestro hermano Brasil, porque recordemos que las dos embarcaciones le pertenecen a una empresa de capital brasile\u00f1o, Hidrovias do Brasil es la propietaria, a trav\u00e9s de una subsidiaria en Paraguay<\/em> (Hidrov\u00edas del Paraguay S.A., en el caso del remolcador paraguayo)\u201d, explic\u00f3.  <\/p>\n

Por su parte, la senadora Kattya Gonz\u00e1lez mencion\u00f3 que la mesa de trabajo se realiz\u00f3 para, en primer lugar, socializar la postura que va a tener el Congreso nacional sobre este tema y, en segundo lugar, se va a tratar de construir una \u00fanica posici\u00f3n en el Parlasur.<\/p>\n

\u201cLa primera reuni\u00f3n del Parlasur ser\u00e1 el 7 de agosto, en Montevideo, Uruguay, donde vamos a condenar este cobro de peaje unilateral que viola no solo el Tratado de Santa Cruz de la Sierra, suscripto en 1992, sino tambi\u00e9n las bases del propio Mercosur. Si cada uno va a hacer lo que quiere, entonces estamos ante un problema grave\u201d<\/em>, resalt\u00f3.<\/p>\n

De la reuni\u00f3n realizada en el Senado participaron autoridades de la Canciller\u00eda, de la Direcci\u00f3n de Aduanas (DNA), del Ministerio de Hacienda, del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), de la Marina Mercante, de la Administraci\u00f3n Nacional de Navegaci\u00f3n y Puertos (ANNP) y representantes de Capeco, del Centro de Armadores Fluviales y Mar\u00edtimos del Paraguay (Cafym), y de la Uni\u00f3n Industrial Paraguaya (UIP).<\/p>\n

[Foto<\/strong>: C\u00e1mara de Senadores]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Espa\u00f1ol. Ante la decisi\u00f3n unilateral de Argentina de cobrar un peaje a las embarcaciones de bandera extranjera que utilizan la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1 y la retenci\u00f3n de un buque paraguayo por \u201cfalta de pago\u201d de esta tarifa impuesta, el director ejecutivo de Capeco, Ing. Agr. Hugo Pastore, enfatiz\u00f3 que […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":8075,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[403,38,405,402,283,55,404],"class_list":["post-8074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-argentina","tag-capeco","tag-embargo-de-buques","tag-hidrovia","tag-hugo-pastore","tag-paraguay","tag-peaje"],"better_featured_image":{"id":8075,"alt_text":"","caption":"","description":"","media_type":"image","media_details":{"width":1600,"height":748,"file":"2023\/08\/reunion-kattya-gonzalez-hidrovia.jpeg","sizes":{"medium":{"file":"reunion-kattya-gonzalez-hidrovia-300x140.jpeg","width":300,"height":140,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/capeco.org.py\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/reunion-kattya-gonzalez-hidrovia-300x140.jpeg"},"large":{"file":"reunion-kattya-gonzalez-hidrovia-347x162.jpeg","width":347,"height":162,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/capeco.org.py\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/reunion-kattya-gonzalez-hidrovia-347x162.jpeg"},"thumbnail":{"file":"reunion-kattya-gonzalez-hidrovia-150x150.jpeg","width":150,"height":150,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/capeco.org.py\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/reunion-kattya-gonzalez-hidrovia-150x150.jpeg"},"medium_large":{"file":"reunion-kattya-gonzalez-hidrovia-768x359.jpeg","width":768,"height":359,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/capeco.org.py\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/reunion-kattya-gonzalez-hidrovia-768x359.jpeg"},"1536x1536":{"file":"reunion-kattya-gonzalez-hidrovia-1536x718.jpeg","width":1536,"height":718,"mime-type":"image\/jpeg","source_url":"https:\/\/capeco.org.py\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/reunion-kattya-gonzalez-hidrovia-1536x718.jpeg"}},"image_meta":{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0","keywords":[]}},"post":8074,"source_url":"https:\/\/capeco.org.py\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/reunion-kattya-gonzalez-hidrovia.jpeg"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/capeco.org.py\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/capeco.org.py\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/capeco.org.py\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/capeco.org.py\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/capeco.org.py\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8074"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/capeco.org.py\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8104,"href":"https:\/\/capeco.org.py\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8074\/revisions\/8104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/capeco.org.py\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/capeco.org.py\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/capeco.org.py\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/capeco.org.py\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}